Greater Noida, Uttar Pradesh ៖ មនុស្ស ៩ នាក់បានស្លាប់ បន្ទាប់ពីឡានក្រុងដេកយប់ប្រភេទ AC sleeper បានឆេះនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Yamuna Expressway ក្បែរតំបន់ Jewar ក្នុងស្រុក Gautam Buddh Nagar នៅយប់ថ្ងៃពុធ ទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦។
យោងតាមមន្ត្រីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ឡានក្រុងលេខចុះបញ្ជី BR32PA8647 របស់ក្រុមហ៊ុន Raj Kalpana Travels កំពុងធ្វើដំណើរពីស្ថានីយ៍ Kashmere Gate ក្នុងទីក្រុងដេលី ទៅកាន់ទីក្រុង Mahoba ក្នុងរដ្ឋ Uttar Pradesh។ ឡាននេះមានអ្នកដំណើរប្រហែល ៣០ ទៅ ៣៥ នាក់។ ភ្លើងបានផ្ទុះឡើងនៅប្រហែលម៉ោង ១១:៣០ យប់ នៅក្បែរសញ្ញាគីឡូម៉ែត្រទី ៣៣ នៃផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។
អ្នកដំណើរបានកត់សម្គាល់ក្លិនឆេះមកពីកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ហើយបានជូនដំណឹងម្តងហើយម្តងទៀតដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកបម្រើ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានឈប់ឡានភ្លាមៗទេ។ តាមការអះអាងក្នុង FIR អ្នកបើកបរបានបដិសេធ និងនិយាយអ្វីមួយដូចជា «ទៅស្លាប់ចុះ យើងមិនឈប់ទេ»។ មានការលើកឡើងផងដែរថា អ្នកបើកបរ និងអ្នកបម្រើកំពុងជក់បារីក្នុងកាប៊ីន។
ភ្លើងបានរីករាលដាលយ៉ាងលឿន។ អ្នកដំណើរប្រហែល ២០ ទៅ ២៦ នាក់បានរត់រួចខ្លួន ខណៈខ្លះបានលោតចេញតាមបង្អួច។ ក្រុមពន្លត់អគ្គីភ័យ និងប៉ូលីសបានរកឃើញសាកសព ៩ នាក់នៅខាងក្នុងឡាន បន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានពន្លត់។ មូលហេតុនៃការស្លាប់គឺការរលាក និងការខ្វះអុកស៊ីសែន។
ការស៊ើបអង្កេតបឋមបង្ហាញថា ភ្លើងអាចបណ្តាលមកពីផ្កាភ្លើង ឬការខូចខាតនៅប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (AC) ដែលធ្វើឱ្យប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនឆេះ។ អាជ្ញាធរក៏កំពុងពិនិត្យលើបញ្ហាសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀត រួមទាំងច្រកចេញបន្ទាន់ដែលមិនដំណើរការ និងឥវ៉ាន់ដែលរារាំងផ្លូវរត់គេច។
អ្នកបើកបរ ២ នាក់គឺ Pawan Kumar និង Yogesh Dixit ព្រមទាំងអ្នកបម្រើ Rohit ត្រូវបានចាប់ខ្លួន និងចោទប្រកាន់ពីបទធ្វេសប្រហែសដែលបណ្តាលឱ្យមានមរណភាព។
រហូតមកដល់ថ្ងៃសុក្រ ទី ២៥ ខែកញ្ញា អាជ្ញាធរបានកំណត់អត្តសញ្ញាណជនរងគ្រោះទាំង ៩ នាក់រួចរាល់ រួមមាន Shruti Rawat (មកពី Chhatarpur, Madhya Pradesh), Saroj Gupta, Mayank Gupta, Usha Devi (មកពី Hamirpur), Devendra Sahay Bhardwaj (មកពី Hisar, Haryana), Har Sharan Gupta (មកពី Jalaun) និងអ្នកផ្សេងទៀត។ សាកសពត្រូវបានប្រគល់ជូនគ្រួសារវិញ បន្ទាប់ពីការពិនិត្យសាកសព។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Narendra Modi និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីរដ្ឋ Uttar Pradesh Yogi Adityanath បានសម្តែងការសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំង ព្រមទាំងប្រកាសជំនួយហិរញ្ញវត្ថុចំនួន ២ លានរូពីសម្រាប់គ្រួសារជនរងគ្រោះនីមួយៗ។
ការស៊ើបអង្កេតកំពុងបន្តដើម្បីកំណត់មូលហេតុពិតប្រាកដ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ម្ចាស់ឡាន និងអ្នកបើកបរ។
ប្រភព៖
Times of India, India Today, ANI, The Hindu, Hindustan Times, Indian Express និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយឥណ្ឌាផ្សេងទៀត (របាយការណ៍ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី ២៤–២៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦)។
